설명
기술적인 매개 변수
제품 구조
다리는 중앙에 위치한 -데크 트러스 구조를 특징으로 합니다. 메인 트러스는 표준화된 강철 유닛 구성요소를 핀으로 연결하여 구성되며, 가볍고 호환성이 높은 것이 특징입니다. 2{3}}차선 설계: 차도 폭은 3.7m이고 양쪽에 보도가 1m 있으며 총 폭은 9m로 양방향 교통 요구를 충족합니다.- 차도는 10~20레벨 차량 하중(축 압력 130kN)과 추적 차량 하중 50kN을 견딜 수 있습니다.
제품특징
- 높은 교통 효율성: 두 대의 중형 차량이--나란히 주행할 수 있는 건설 차선 및 비상 차선에 적합합니다.
- 유연한 조립: 실제 조건에 따라 단일 차선과 이중 차선 간에 교체가 가능합니다.
- 높은 하중-지탱 능력: Type 200 Bailey 교량은 소형 및 중형{2}} 교통량에 적합한 반면, Type 321은 대형 차량용으로 설계되었습니다.
- 시간-제어 가능: 일반적으로 공사는 단시간에 완료될 수 있습니다. 비상 시나리오에서는 공사 기간을 단축하기 위해 24시간 공사가 가능합니다.
응용 시나리오
- 대규모 인프라 건설 현장: 강을 가로지르는 도로 및 임시 교량.
- 구조 경로: 재해 발생 후-재건을 위한 도로입니다.
- 교통 혼잡을 완화하기 위한 도시 개조 프로젝트를 위한 임시 양방향 교통 우회 경로입니다.
- 산업단지 간 교통: 미학적으로 아름답고 실용적인 2차선 Bailey 교량.
이중 레인 베일리 강철 교량에 대한 자세한 정보가 필요하거나 견적을 받고 싶다면 언제든지 저에게 연락하십시오. 전문적인 서비스를 제공하겠습니다!
