제품소개
보행자와 대형 트럭을 같은 강 건너편에 두는 것은 나쁜 생각이며 대부분의 안전 규정은 이에 동의합니다. 보행자 통로가 있는 모듈식 베일리 교량은 보행자에게 페인트 선보다 더 견고한 것으로 분리된 차량 옆에 자체 장벽 보호 차선을 제공함으로써 이 문제를 해결합니다. 시골 교량, 통학로, 공원 건널목 및 도시 우회로에서는 이러한 분리가 미묘함보다는 필수 사항인 경우가 많습니다.
산책로는 자체 데크, 난간 및 미끄럼 방지 표면을 갖춘 트러스 외부에 볼트로 고정된 캔틸레버 브래킷을 타고 있습니다. 메인 트러스와 차량 데크는 표준 Bailey를 유지하므로 통로를 추가하는 비용은 옆에 별도의 인도교를 건설하는 것보다 훨씬 저렴합니다.
특징
보행자와 차량의 통행을 물리적으로 분리합니다. 보행자 통로가 있는 모듈형 베일리 교량은 이를 실용적으로 만듭니다.
트러스 외부의 캔틸레버 브래킷에 있는 통로.
미끄럼 방지 표면 처리 및 이중 난간.
한쪽 또는 양쪽에 추가할 수 있습니다.
메인 브리지는 베일리의 표준으로 남아 있습니다.
도로 당국의 보행자 안전 요구 사항을 충족합니다.
작동 원리
메인 트러스는 일반적인 작업을 수행합니다. 차량 하중은 스트링거와 크로스 빔을 통해 패널 노드로 내려와 현과 대각선 힘으로 분해됩니다. 통로는 별개의 더 간단한 문제입니다. 브래킷은 외부 현에 볼트로 고정되어 짧은 캔틸레버로 작동하므로 해당 하중은 국부 굽힘으로 트러스 패널에 도달하고 주 경간 해석의 일부가 아닌 현에 대한 점 하중으로 확인됩니다. 이를 위해 보행자 통로가 있는 모듈형 베일리 교량이 건설되었습니다.
보도는 교통 범위 바깥에 있기 때문에 차량 데크 폭을 침범하지 않습니다. 난간과 장벽은 추락을 막고 지나가는 트럭으로부터 보행자를 보호하는 확실한 역할을 합니다. 실용적인 보너스 중 하나는 주 경간이 이미 설치된 후에 전체 통로를 볼트로 고정할 수 있다는 것입니다.
응용
보행자 도로, 학교 및 지역 사회 접근 교차로, 차량과 공유되는 공원 또는 트레일 교량의 두 배로 사용되는 시골 도로 교량에서 이러한 현상을 주로 볼 수 있습니다. 도로 공사 중 도심 우회로, 보행량이 많은 섬이나 마을 도로, 별도의 인도교 설치 비용 없이 강을 건너야 하는 장거리 도보 및 자전거 도로에도 적합합니다. 이를 위해 보행자 통로가 있는 모듈형 베일리 교량이 건설되었습니다.
